Permanente vangmagneet
De praktijk van sporen, slijpsel, storingen en service
IJzerslijpsel, ontstaan door het schuren van de treinwielen tegen de spoorstaven en bij wissels, is een bron van storingen en vertragingen op het spoor. Het slijpsel blijft hangen aan de door prikspanningen en retourstromen magnetisch geworden spoorstaven.
Bij sporen uitgevoerd met elektrische scheidingslassen (ES-lassen) treedt daardoor kortsluiting op tussen de spoorstaven omdat het ijzerslijpsel voor geleiding zorgt. Dit zelfde effect veroorzaakt een passerende trein en het beveiligingssysteem denkt dus dat het spoorvak bezet is, met storing en vertraging tot gevolg.
Een groot deel van de storingen wordt veroorzaakt door slijpsel bij ES-lassen. Serviceploegen moeten soms wekelijks op pad om dit ijzerslijpsel te verwijderen. Speciaal in de zomer bij weinig regenval en in tunnels (o.a. de Schipholtunnel) is dit een vervelend probleem.
De PVM
De PVM is een permanente magneet, die de vrijkomende metaaldeeltjes afvangt. De magneet wordt gemonteerd aan de naar de treinwielflenzen gekeerde kant van de spoorstaven, direct voor en na de lasplaat van de ES-las.
De magneet is zo uitgevoerd, dat alleen het van de spoorstaaf afgekeerde voorvlak magnetisch is, met een vangdiepte van 3 cm. Daardoor kan het weggevangen slijpsel geen kortsluiting meer veroorzaken bij de elektrische scheiding tussen de spoorstaven en is het goed bereikbaar voor de nog steeds onmisbare serviceploeg om te reinigen met een niet-magnetisch plamuurmes.
De verbetering
Het aantal storingen op testtrajecten is aanzienlijk gedaald. Zo is er bij testen in de regio Haarlem en in de Schipholtunnel een afname van dit soort storingen met meer dan 90% gerealiseerd.
De uitvoeringen
De PVM kan geleverd worden voor de spoorprofielsoorten NP 46, UIC 54 en UIC 60. Op verzoek kan de PVM voor andere profielsoorten geschikt gemaakt worden, zoals bijvoorbeeld light-rail of andere specifieke toepassingen.
Een oplossing van deze tijd
Deze Permanente Vangmagneet levert een niet te onderschatten bijdrage aan de doelstelling om de dienstregelingen van vervoer per spoor punctueler te maken. De PVM is een nieuw product (octrooinummer 1018155), uitgevonden door Volker Stevin Rail & Traffic in samenwerking met Railinfrabeheer. Productie exclusief door P&K Rail BV.
